公交車如何準點運作?都是靠他們......
來源: | 作者:pmo2f93d3 | 發布時間: 2019-12-20 | 852 次瀏覽 | 分享到:

一提起“公交人”,我們想到的往往都是駕駛員,但其實在公交戰線上,還有許多為公交車輛的運行提供保障的幕后工作者,這其中,就有公交調度員,是他們的默默付出,保障了公交車輛的有序運行,如約般經過,如約般到達......

亳州公交智能調度室現有8名調度員,實行半班制,上、下午各4名,全年無休。一臺電腦、一個本子、一部電話,是每個調度員工作的標配。他們時刻監控公交運行狀況、記錄大事小事,還要及時處理市民的咨詢和投訴。

45歲的陳彥就是公交集團一名普通的調度員,說起來,她也算是亳州公交的一名老員工了。1998年,她就在亳州公交從事售票員工作,2015年,她進入智能調度室,目前,負責12條公交線路、170輛公交車的調度。

由于公交車最早一班車是6:20,上上午班的調度員們需在6點之前到崗。凌晨5點多,陳彥就頂著尚未消褪的夜色,匆匆買了早餐,趕在上班的途中了。到崗后,她無暇顧及早餐,第一件事就是打開電腦,查看每條線路的車輛發班情況,在頭班車發車前排好時間點、調配好車輛和駕駛員,保障每條線路都能準時準點發車,而帶來的早餐就只能等到中間有空檔時,才能隨便吃上幾口。

上下午班時,雖不像上午班的那么匆忙,但是由于12點要接班,正是吃午飯的時間,為了不耽誤和上午班的同事交接,午飯她也總是隨便湊合一點就趕去上班了,一直到晚上6:50最后一般公交車順利發出,一天的工作才算結束,如約般在夜色中回家。

這個每天連續7個小時坐在辦公室時刻盯著電腦、保障車輛有序調度的工作看似很舒服,也很簡單,其實不盡然。調度員們的工作瑣碎而繁多,平凡而不顯眼,但作為公交運行中的重要一環,調度的職責容不得半點馬虎大意,它直接關乎廣大市民的乘坐公交出行的效率和感受。調度員需通過智能調度系統對公交線路進行統一調度,根據路況、行車間隔調度車輛的發車時間,監督駕駛員規范行車,還要時刻關注氣候動態,在特定情況下需多次發送提示信息,提醒駕駛員安全行車。

這個每天連續7個小時坐在辦公室時刻盯著電腦、保障車輛有序調度的工作看似很舒服,也很簡單,其實不盡然。調度員們的工作瑣碎而繁多,平凡而不顯眼,但作為公交運行中的重要一環,調度的職責容不得半點馬虎大意,它直接關乎廣大市民的乘坐公交出行的效率和感受。調度員需通過智能調度系統對公交線路進行統一調度,根據路況、行車間隔調度車輛的發車時間,監督駕駛員規范行車,還要時刻關注氣候動態,在特定情況下需多次發送提示信息,提醒駕駛員安全行車。

陳彥表示,作為一名公交調度員,沒有最好,只有更好,自己一直在努力著,要做好調度工作,不僅要做好突發情況、特殊天氣的調度,還要保持持久的耐心和熱情,工作中,他們常?;嶠擁揭蛭魯禱蛘咝蘼返仍蛟斐墑忻窬煤虻耐端叩緇?,面對情緒激動的市民,他們始終用耐心、親和的語言安撫來電者,熱心為市民提供另外的公交出行方案,用他們的“熱心”、“耐心”將乘客的抱怨一一化解。

小編在采訪陳彥的過程中,恰巧一位乘客來電尋找丟失的手機,陳彥在接到電話后,立即通過智能調度系統向該線路駕駛員群發消息,幾分鐘后,便得到了駕駛員的反饋信息。她隨即聯系失主告知領取手機的方式,整個過程不到十分鐘。陳彥表示,幫助乘客找回丟失的物品、解決乘客乘車難題,是她覺得最有成就感和幸福感的一件事。

面對復雜多變的城市公共公交狀況以及乘客們各種瑣碎的咨詢,公交調度員們如同“指揮家”一樣,日復一日,年復一年,演奏出一支又一支和諧的交響樂曲,讓廣大市民乘客在這富有韻味的美妙旋律中感受著城市公交的別樣美好!

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